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柴油 ，著名的意大利时尚牛仔品牌，由Renzo Rosso成立于1978年成为意大利时装业， 组天才 （天才） ，其14个品牌。柴油也有二线品牌，但是，价值七百点零零万美元（天才组凯瑟琳哈玛尼特，马丁盖伊， 10个大男孩和其他流行品牌）

初步迪的活力，这个概念是不那么容易被接受，柴油里程碑充满漏洞，污渍，手工漂洗牛仔裤脏旧的质量一直是客户投诉-他们认为这是有缺陷的残差。30年后，柴油的品牌已成为一种象征，是最性感的，像柴油大米品牌在世界各地。2008年，柴油 30周年举行了17个城市在全球24小时不停止党的DIESEL-迪赛三十为主题的大型活动和引进肮脏30 限量版牛仔裤。今天，柴油（DIESEL-迪赛）这个充满活力的品牌，在200多个全球的商店，年销售额约十二万点〇 〇万美元。,找 资讯， 资讯，迪赛， 资讯、信息，信息 意大利,法国巴黎,法国品牌,.。

柴油的年轻人和创新的风格，灵感来自小下拉在日常生活中，密切合作的潮流，不论趋势。柴油从一开始，而不是低廉的价格，没有办法，请广大，柴油和柴油的客户之间的一小部分的沟通和自我满足，因为Renzo Rosso说： 柴油从来没有引起任何客户购买，而是传达一种感觉的生活，我认为，客户的情报，他们也相信我。

柴油 ，独特的 D 文字和令人印象深刻的收集，并根据材料设计的男性和女性的牛仔服装。柴油的不同消费群体推出了一系列不同： 如何在红门 英国伦敦的品牌贾斯珀·康兰创立于一九七八年，还有高级成衣品牌尼科尔·法伊也是伦敦的本土品牌。麦卡恩 ，，。

实验室系列DIESEL-迪赛风格为基础的设计，面料和休闲用品，服装，高级创意的系列，为追求新的设计和消费群体喜欢穿。DIESEL-迪赛Kids是一系列的儿童服装，产品充满了亮丽的颜色，大胆的设计，现代。55DSL品牌是一个强有力的，独立的服装品牌的一个新的时代，像运动极限运动。

柴油自1991年以来，广告中的季度产品制造成功生活口号和形式的故事结束其收集，一个故事，每季。2002年，柴油邀请，卡尔拉格斐时装教父格斐画廊推出柴油牛仔裤，领先的时装业crosscover风跨界合作。2003年，在弹出小甜甜布兰妮出席了DIESEL-迪赛风格实验室系列服装发布会，成功推动以提高品牌DIESEL-迪赛风格实验室。，，，杰克琼斯， ,

1978年，Renzo Rosso建立柴油品牌

1979年，柴油男装系列诞生

1984年，出生的儿童服装线Dieselito ，后来改名为DIESEL-迪赛儿童柏丽品牌 乔普 Balenciaga ，，，Guy Laroche， 法国卡纷 ，，介绍。

1985年，Renzo Rosso完全回购迪品牌

1989年出生的妇女，车用柴油

在2008年2月， DIESEL-迪赛黑色黄金 （柴油黑金）高级成衣行推出的创意总监威尔伯特达斯， DIESEL-迪赛黑色黄金 （柴油黑金）是柴油太受欢迎主线保存，一个在这一系列的先驱更多，昂贵，只适合少数人。

柴油跨界合作 500柴油 ：DIESEL-迪赛和菲亚特500汽车菲亚特时装设计的跨界车型，车型的柴油外观和内部设计，将是2008年11月9日有限的销售在世界上10000。

国家：意大利外贸服装批发,意大利,法国巴黎,法国品牌,，，。

创建年龄： 1978年

创建者：Renzo Rosso

目前的设计师：设计师从荷兰威尔伯特达斯（威尔伯特达斯） ，毕业于东部城市阿纳姆荷兰设计技术学院（美术学院阿纳姆） ，威尔伯特达斯（威尔伯特达斯）和Vigo维克多罗尔夫。（维果茨基罗尔夫（尤1978年，由Renzo Rosso和他的前任老板设立阿德里亚诺Goldschmied。DIESEL-迪赛历史的里程碑的发展包括：

1985年，Renzo Rosso收购全部股份。 克洛伊 法国路易斯花娃 皮尔卡丹

1991年，该公司开始向市场国际化战略。

1996年，列克星敦大道在纽约举行的开幕式DIESEL-迪赛的第一旗舰店。

DIESEL-迪赛大多数产品外包给中小型企业，生产，生产的牛仔裤丹宁布主要分布在意大利。该公司总部设在意大利东北部Molvena ，此外， 17个分支机构，在欧洲，亚洲和美洲。，，。，,，

公司在超过200个全球的商店，也将讨论的大型商品批发和百货公司服装销售。根据2005年的数据，该公司员工3300人，年销售额一十五点零零亿美元。

主要业务是品牌产品丹宁布。让保罗高缇耶 时尚的让路易雪莱品牌法国Chanel香奈儿 还有品牌,与买芬迪手袋，意大利的古奇古驰品牌，，介绍。

据服装行业杂志女装日报的数据，有700多个品牌丹宁布。如真正的宗教，七项全人类，芯片和胡椒粉，纸牛仔。

DIESEL-迪赛商标授权给其他公司生产的鞋类，皮革制品，眼镜，珠宝首饰，钟表（授权公司：化石） ，香水（授权公司：欧莱雅（欧莱雅） ）和其他配件的男子和妇女。2007年2月，该公司参与了内衣和泳装业务。授权美国公司肥大工业公司，该公司还维多利亚的秘密（英文：维多利亚的秘密）的生产女性内衣。

DIESEL-迪赛将成为世界上的热点，通过一体化的概念，广告，以吸引媒体的注意。主题的2007年春季和夏季全球变暖就绪 ，全球气候变暖，在巴黎，伦敦和威尼斯等城市将成为广告的背景。艾菲尔铁塔四周热带雨林，和长城是淹没在广大的沙漠。，,，，。，。

近年来，公司开始关注年轻人市场，如赞助艺术项目， 柴油U型音乐大赛和DIESEL-迪赛长城 ，在视频游戏鬼泣2 以显示其货物，成为及其配饰和摄影比赛的组织者，以及2006年的生命球 ，如提供服装设计。

意大利品牌柴油由Renzo Rosso成立于1978年，成为集团的天才之一， 14个品牌。（天才组凯瑟琳哈玛尼特，马丁盖伊， 10个大男孩和其他流行品牌）于1979年，柴油男装系列诞生， 1984年出生的儿童服装线Dieselito （后更名为DIESEL-迪赛儿童）。1985年，Renzo Rosso完全回购迪的品牌，于1989年，柴油出生的妇女。柴油的年轻人和创新的风格，灵感来自小下拉在日常生活中，而且这种趋势密切，无论趋势，适当证据的品牌应该是年轻人的特点。柴油的不同消费群体推出了一系列不同：柴油是一种独特的 D 文字和令人印象深刻的收集，并根据材料设计的男性和女性的牛仔服装。实验室系列DIESEL-迪赛风格为基础的设计，面料和休闲用品，服装，高级创意的系列，为追求新的设计和消费群体喜欢穿。DIESEL-迪赛Kids是一系列的儿童服装，产品充满了亮丽的颜色，大胆的设计，现代。55DSL品牌是一个强有力的，独立的服装品牌的一个新的时代，像运动极限运动。柴油自1991年以来，广告中的季度产品制造成功生活口号和形式的故事结束其收集，一个故事，每季。2002年，柴油邀请，卡尔拉格斐时装教父格斐画廊推出柴油牛仔裤，领先的时装然后crosscover风跨界合作。2003年，在弹出’小甜甜’布兰妮出席DIESEL-迪赛风格实验室系列服装发布会，成功的DIESEL-迪赛风格实验室升级产品驱动器的形象……这个词是为了纪念发明了世界上第一个柴油发动机的工程师，发动机燃料，即柴油柴油使用他的名字的名称，因此意义上的柴油柴油。 品牌普拉达牛仔裤，意大利人所骄傲的乔治阿玛尼， 运动品牌 精彩的保罗史密斯品牌，让你意想不到的 薇薇安， ，介绍。

如果您使用的是最简单的方法来看待历史，那么历史是公正的组成情况，包括年龄，人名，故事的三个要素。虽然时间跨度和年龄冲淡了他的故事，但他应该感到高兴，因为至少他的名字来传播。鲁道夫柴油（ Rudofl柴油）将永远不会被忘记的名字。

的命运，许多发明家笃历史上的科学，人民将永远也没有人谈论刘插入成功的事例，如伦琴射线，青霉素，宇宙微波背景辐射等。当然，这些成绩是值得尊重，但也有一个体面的人是相同的：他们继续探讨在其一生中，但所取得的成就，世界上没有得到承认，直到多年后的成功才发展。发明家鲁道夫柴油？DIESEL-迪赛是这样一个人。

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DIESEL-迪赛出生于1858年在巴黎，法国，德国，他的父亲是奥古斯堡的精制皮革制造商。成人，柴油进入德国慕尼黑技术大学在德国学习。在大学期间，他于1876年，德国奥托研制成功的第一个四冲程汽油发动机，这是法国技师罗夏理论内燃机首次实际应用。这一成就的启发研究机械动力的时候进行了一些工程师，其中包括不仅是汽车的发明者戈特利普戴姆勒和卡尔奔驰，而且在机器上的权力的年轻人非常有兴趣柴油。

并致力于转变奥托和戴姆勒奔驰引擎不同于更先进的想法，柴油，他想完成四舍五入发动机点火系统，压缩空气的热量，自燃燃料注入代理，这种方式完全不同于吸入混合气体点燃代理的方式，在柴油原则称为压缩型内燃机原则。当然，生产柴油的想法是不无根据的，因为我没有发明分和高电压电器点火线圈，点火装置和不稳定是非常简单的，柴油要跳过技术障碍是完全可以理解的。不久，他莫勒特在法国，约瑟夫（约瑟夫摩勒）发明了充气打火机找到灵感和毅力，继续探索。

DIESEL-迪赛没想到他的想法实现的发明比复杂的多点火系统，他遇到的第一个问题是燃料。常用的汽油非常活跃，很容易点燃，但汽油，但无法适应高压缩比的压燃式发动机，一旦注射到雾化汽油含有高温，高压气室，重敲发生缸甚至爆炸。四舍五入，天然气是不可避免的，创造性的柴油，他的目标指向了植物油。经过一系列的测试，植物油也失败的尝试，但他是第一个采用内燃机燃料的工厂，因此现代的倡导者绿色燃料被视为发端的雕像柴油。,，。,，，。
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最后选择锁定燃油裂解产品没有的重要性柴油。相比汽油，柴油，非常稳定的性质，更难以点燃，一旦点燃，而柴油烟雾很多烟，所以它不能被用作照明煤油。然而，稳定的特点，柴油只是适合于压燃式内燃机，一个非常高压缩比的情况下，柴油将不敲门，这是需要的柴油。经过近20多年的潜心研究，终于在1892年柴油审判成为第一个压燃式内燃机，这就是柴油发动机。

这吸入DIESEL-迪赛气缸纯空气，然后强大的压缩活塞，空气量减少到约15倍，气温上升至500至700摄氏度，然后使用压缩空气喷洒水雾柴油进入气缸，和气缸的纯空气高温混合，因为这是缸具有较高的温度，这是注入柴油燃烧代理后，对自己的。1892年2月27日，柴油技术已经取得了这项专利。，，，，，迪赛，，，。 ,，。

其特点是最大的柴油燃油效率，热效率高，但第一次审判DIESEL-迪赛柴油非常不稳定，在1894年，为改善柴油发动机和柴油，以便它能够运行约1分钟，即使他有柴油发动机并不稳定，但他们不能等待柴油进入商业化生产，是因为他的对手，早在1886年，他安装了汽油发动机的车辆，和8年后，汽油发动机的汽车已投入商业运行。只有了解技术并不了解商业运作的发明人生命的最大错误，他已经向市场20柴油发动机技术，但是由于通关，已退回，这不仅给他很大的财政负担，但更重要的影响，柴油发动机是在公众的印象在今后几年中几乎没有制造商或个人愿意装配柴油发动机。没有任何资金来源和沉重的债务，使柴油的极端贫困中老年。1913年10月29日， 55岁的柴油单独跨越英吉利海峡逗留站在甲板船舶参与海浪（大多数历史学家认为，柴油是自杀跳进大海）。为了纪念柴油，这是柴油发动机命名DIESEL-迪赛。

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西方东方不亮光明DIESEL-迪赛的梦想，看看他们的发明，大规模装载在车上，但他并没有看到这一天的死亡。客观地讲，柴油发动机的柴油确实有许多不足之处，其中最大的问题就是重量。随着DIESEL-迪赛气缸压力远远高于汽油发动机，柴油发动机缸体比许多强有力的汽油发动机，柴油发动机在同一时间为早日使用空气压缩机，压缩空气的质量也非常巨大，使总的重型柴油发动机，是非常不适合骨架汽车仍然非常小。但是，汽油发动机柴油发动机的扭矩的无与伦比的优势，在相同的功率柴油发动机和燃油经济性有很大的优势，使人们能够不放弃。

1924年，美国正式通过了康明斯注射器泵，发明有效地降低了质量的柴油发动机，汽车展览在柏林同年人公司展示了柴油发动机的卡车和装备，这是第一次加载有柴油车。不久之后，博世开始生产标准注射器泵，正是因为普遍柱塞泵的柴油发动机安装在车辆提供了基础。在1936年，奔驰开发出了首款柴油轿车260D ，柴油的死亡在这个时候已经23岁。

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尽管30年代已经安装在DIESEL-迪赛车，但发挥的阶段提供了柴油发动机或重型装备和装甲运兵车。第二次世界大战期间，美国和德国舒尔曼坦克虎坦克使用汽油发动机，虎坦克，其强大的重火力和装甲已占上风帐户，美国军方只能采取一些评分甚至。然而，战场苏联，苏联的T – 34坦克和装甲火力和老虎，虽然不是坦克，但使用的T – 34使用的柴油发动机，他是不是被枪杀后，消防，从而大大提高了生存能力战场。战争结束后，国家已吸取了教训的战争，有自己的柴油罐更换引擎，已经成为。

50 20世纪以来，两大阵营的坦克进行了恒功率的军备竞赛，这实际上大大加快发展柴油技术。据了解，直接影响了喷油压力的柴油发动机功率和扭矩，从而使世界上主要的柴油发动机制造公司都迫切希望改善DIESEL-迪赛燃油喷射压力，在此期间，成功发展的康明斯活塞泵是完全不同的从印尼喷雾油系统，从而增加了大型注射压力。

夙愿运气如果DIESEL-迪赛在重型机械一直是无意的应用柴油刘插入，然后是电子控制技术，使汽车回到柴油发动机领域的唯一真正的夙愿运气柴油。人们都熟知的卡尔文克莱恩简称为 女装丽诗加邦 都知道 这个牌子吧，拿货8很多 ，介绍。

如果你想引进柴油车领域，因此需要解决的排放柴油和振动问题。实际上，DIESEL-迪赛排气CO和HC是远远低于汽油发动机， NOx排放和汽油发动机相类似，但更排气微粒，这是有关DIESEL-迪赛燃烧机理。DIESEL-迪赛是一种非均匀燃烧，混合形成了很短的时间内，与该混合物的形成和燃烧过程与交错。经过研究发现：法的DIESEL-迪赛燃油喷射，燃料注入雾化质量，流动的气体在气缸燃烧室形状等，以及直接影响的进展情况，燃烧过程，因为以及产生的有害排放物。

除了压力，增加燃油喷射和柴油的排放量，改善大气气溶胶的影响，使用预喷射是一种有效的途径。预注射液的主要飞机是前一刻的确切约1-2毫升注入前的燃油喷射量，使燃烧室内被加热，从而减少了以后的点火主要时差阶段。增加温度和压力降低，并减少了噪音水平和NOx燃烧。70岁以后，博世的电子控制汽油发动机喷射柴油发动机技术，因此，开发和使用的柴油发动机已经进入了一个新时代。,，,,，。，。

第一个电子控制燃油喷射泵的新兴技术，然后开发电控泵喷嘴的喷射技术和高压共轨技术，后两项是最重要的技术是电喷柴油发动机技术。其中，电子控制燃油喷射泵喷嘴技术是非常高的压力，才能实现2050bar ，并配备水泵和喷嘴，因此，只有很短的一部分，高压油指导，泵喷嘴系统可以是一个非常小额前喷雾，特点，喷油器是一个三角形，并利用一个分型前注射，这是符合要求的发动机（大众TDI发动机是使用这种技术）。但是，电子控制燃油喷射泵喷嘴技术的影响，压力的发动机转速，利用系统的压力，高压共轨技术可以解决这个问题，但它低于泵喷嘴的喷油压力系统，可以实现1600bar ，一些公司看到任意数量的燃油喷射发动机气缸压力调节器的功能非常广泛，其最大的使用的增加（首先使用高压共轨车阿尔法罗密欧156和奔驰C级轿车）。胡戈·波士 具有东方魅力的上海滩 如果要了解 就赶快登陆吧，这里有你想要的N多。

在这里说，柴油话题很快就结束了，但肯定的故事，柴油发动机还没有完成，随着越来越多的人发现了无穷魅力的DIESEL-迪赛：高扭矩，高寿命，低油耗，低排放，柴油车，作为解决能源的最现实和最可靠的手段。柴油时，他肯定没有想到，没有人关心丑小鸭，现在100 ％的重型车辆和近30 ％的轿车使用。然而，柴油可以感到欣慰的是，只要打开引擎盖，这些车将看到一个名字-DIESEL-迪赛。

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